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技術(shù)支持

日本TAIYO液壓油缸使用時(shí)的須知事項(xiàng)
更新時(shí)間:2020-11-18   點(diǎn)擊次數(shù):950次

日本TAIYO液壓油缸使用時(shí)的須知事項(xiàng)

 TAIYO不僅從事普通型油缸的生產(chǎn),還可根據(jù)用戶(hù)的要求定制款式多樣,用途廣泛的油缸.是液壓油缸生產(chǎn)的廠家.

TAIYO因?yàn)殚L(zhǎng)年從事研究和生產(chǎn)液壓機(jī)器的主要產(chǎn)品液壓油缸,取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)和成果。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的油缸生產(chǎn)市場(chǎng),太陽(yáng)以其的生產(chǎn)量及豐富的產(chǎn)品種類(lèi)占據(jù)了地位,并且還得到了廣泛的好評(píng)。

TAIYO液壓油缸使用時(shí)需要注意的事項(xiàng):

1、開(kāi)箱
  油缸內(nèi)封有氣化性防銹劑,所以,在裝配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子,必須立即安裝在機(jī)體上,而且在油缸內(nèi)放滿(mǎn)油。
  

2、防銹
  油缸安裝在機(jī)體上以后,如果活塞在伸出的情況下放置時(shí),必須在活塞桿的露出部分涂敷油脂。
 

3、速度
  一般規(guī)格的油缸,當(dāng)動(dòng)作速度超過(guò)2m/s時(shí),其使用壽命將會(huì)受到影響。以0.3m/s作為沖程末端的場(chǎng)合,為了保護(hù)機(jī)構(gòu)和安全起見(jiàn),建議內(nèi)部安裝緩沖機(jī)構(gòu)。另外,使油缸停止時(shí),為了保護(hù)油缸機(jī)構(gòu)和安全起見(jiàn),線路上也必須考慮,以防止發(fā)生很大的沖擊。為了增加油缸的回油量,線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該特別注意。在0.5m/min以下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),將會(huì)影響到動(dòng)作性(特別是振動(dòng)),所以,低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)該進(jìn)行洽談。
  

4、運(yùn)轉(zhuǎn)
  運(yùn)轉(zhuǎn)初期,必須*排清油缸內(nèi)的空氣。殘留空氣的場(chǎng)合,采取低速充分運(yùn)轉(zhuǎn),排除空氣。如果油缸內(nèi)殘留空氣受急劇夾壓時(shí),那么,由于液壓油的作用,有可能使密封圈燒損。另外,動(dòng)作中如果油缸內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓,那么,將有可能由于氣蝕作用而發(fā)生異常。 

TAIYO液壓油缸使用時(shí)需要注意的事項(xiàng):

1、開(kāi)箱
  油缸內(nèi)封有氣化性防銹劑,所以,在裝配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子,必須立即安裝在機(jī)體上,而且在油缸內(nèi)放滿(mǎn)油。
  

2、防銹
  油缸安裝在機(jī)體上以后,如果活塞在伸出的情況下放置時(shí),必須在活塞桿的露出部分涂敷油脂。
 

3、速度
  一般規(guī)格的油缸,當(dāng)動(dòng)作速度超過(guò)2m/s時(shí),其使用壽命將會(huì)受到影響。以0.3m/s作為沖程末端的場(chǎng)合,為了保護(hù)機(jī)構(gòu)和安全起見(jiàn),建議內(nèi)部安裝緩沖機(jī)構(gòu)。另外,使油缸停止時(shí),為了保護(hù)油缸機(jī)構(gòu)和安全起見(jiàn),線路上也必須考慮,以防止發(fā)生很大的沖擊。為了增加油缸的回油量,線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該特別注意。在0.5m/min以下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),將會(huì)影響到動(dòng)作性(特別是振動(dòng)),所以,低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)該進(jìn)行洽談。
  

4、運(yùn)轉(zhuǎn)
  運(yùn)轉(zhuǎn)初期,必須*排清油缸內(nèi)的空氣。殘留空氣的場(chǎng)合,采取低速充分運(yùn)轉(zhuǎn),排除空氣。如果油缸內(nèi)殘留空氣受急劇夾壓時(shí),那么,由于液壓油的作用,有可能使密封圈燒損。另外,動(dòng)作中如果油缸內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓,那么,將有可能由于氣蝕作用而發(fā)生異常。

日本TAIYO液壓油缸使用時(shí)的須知事項(xiàng)

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